研究發現澳洲燃氣發電成本高且運轉率低

澳洲研究所(Australia Institute)公布澳洲國立大學能源分析師Hugh Saddler每月能源審計報告顯示，作為澳洲基載電力的複循環燃氣電廠，過去18個月中，運轉率僅達30%，此低運轉率挑戰莫里森政府規劃新建5座新燃氣機組合理性。Saddler表示，燃氣發電量偏低主因燃氣電力成本高，隨著各州與地區間建立新電網，燃氣發電基載電力角色將下降。將天然氣作為澳洲市場過渡能源想法已過時。依據Australian Energy Market Operator (Aemo)電網整合系統計畫顯示，澳洲可從燃煤向再生能源轉型，無需透過天然氣過渡。澳大利亞研究所表示，政府欲新建燃氣機組承諾沒有多大意義，若想增加供電，應設法使當前機組提高運轉。能源部長發言人表示，Aemo模型強調對燃氣發電需求，主因預期需因應平衡持續增加的間歇性再生能源，而列入政府承保方案(underwriting program)的燃氣計畫不是複循環電廠，而是具高彈性、快速啟動技術，特別適合於輔助再生能源。Saddler表示，Aemo模型顯示，未來十年燃氣發電將減少，即使因燃煤電廠關閉，2030年代末期發電需求有所反彈，其發電量仍將比當前水準低。澳大利亞研究所Richie Merzian表示，大部分燃氣電廠建於10-20年前，當時係假設天然氣價格將下降，以及天然氣將扮演潔淨能源轉型之過渡角色。依據Aemo模型，2040年電網可能需要5-21 GW新型具彈性、可調度新增電力，並列出以大型抽蓄水力、大型電池儲能、小型電池與電量反應計畫，作為可能來源。該模型發現，僅於天然氣價格大幅下降情境下，新型具彈性的燃氣發電機組可發揮作用，惟過去十年，天然氣躉售價格約已成長兩倍。