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德國規劃運用鐵路網紓解電網不足瓶頸

日期:2024.01.16

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[Shutterstock/ON-Photography Germany/ID:1786713194]

德國由於再生能源發電量快速成長,但電網拓展效率不彰,導致部分再生電力浪費、無法運送至終端消費者。德國鐵路公司(Deutsche Bahn,下稱德鐵)將與能源業者合作,測試鐵道沿線之電纜是否足以協助緩解德國整體電網之壓力。


據德國明鏡週刊電子報報導,德鐵日前與電網營運商TenneT展開合作並進行首次載電測試。由於德鐵自有鐵路電網覆蓋全德超過7,900公里路線,且大多獨立於公用電網,因此為紓緩電網壓力提供具潛力之解決方案。


相關分析指出,運用鐵路電纜作為替代輸電線路可幫助電力營運商輸送額外電力,倘獲成功,可望將北部離岸及陸域風場重鎮產出之電力,輸送至南部工業重心。


另一方面,儘管德國新建中央南北輸電線路(名稱為SuedLink)業於2023年啟建,不久便即宣告完工期將產生明顯延誤,可能危及再生能源併入電網之目標。因此,各界對於德國鐵路網緩解電網壓力之方案期待甚殷。


相關統計顯示,德國電網對於再生能源載運能力不足,每年帶給德國電力消費者數十億歐元以上之損失。根據德國能源管線主管機關聯邦網絡局(Bundesnetzagentur, BNetzA)分析,由於電網基礎設施連接與運送容量不足,德國不得不於2022年將再生能源發電量削減超過7,000吉瓦時(gigawatt hours),約相當於整體電力消耗總量之1.5%。


因此,強化電網載運容量、拓展相關基礎設施,現已成為德國能源轉型必須儘速克服的另一道障礙。



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資料來源:駐德國台北代表處經濟組、Der Spiegel、Clean Energy Wire