德國規劃運用鐵路網紓解電網不足瓶頸

德國由於再生能源發電量快速成長，但電網拓展效率不彰，導致部分再生電力浪費、無法運送至終端消費者。德國鐵路公司（Deutsche Bahn，下稱德鐵）將與能源業者合作，測試鐵道沿線之電纜是否足以協助緩解德國整體電網之壓力。

據德國明鏡週刊電子報報導，德鐵日前與電網營運商TenneT展開合作並進行首次載電測試。由於德鐵自有鐵路電網覆蓋全德超過7,900公里路線，且大多獨立於公用電網，因此為紓緩電網壓力提供具潛力之解決方案。

相關分析指出，運用鐵路電纜作為替代輸電線路可幫助電力營運商輸送額外電力，倘獲成功，可望將北部離岸及陸域風場重鎮產出之電力，輸送至南部工業重心。

另一方面，儘管德國新建中央南北輸電線路（名稱為SuedLink）業於2023年啟建，不久便即宣告完工期將產生明顯延誤，可能危及再生能源併入電網之目標。因此，各界對於德國鐵路網緩解電網壓力之方案期待甚殷。

相關統計顯示，德國電網對於再生能源載運能力不足，每年帶給德國電力消費者數十億歐元以上之損失。根據德國能源管線主管機關聯邦網絡局（Bundesnetzagentur, BNetzA）分析，由於電網基礎設施連接與運送容量不足，德國不得不於2022年將再生能源發電量削減超過7,000吉瓦時（gigawatt hours），約相當於整體電力消耗總量之1.5%。

因此，強化電網載運容量、拓展相關基礎設施，現已成為德國能源轉型必須儘速克服的另一道障礙。

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資料來源：駐德國台北代表處經濟組、Der Spiegel、Clean Energy Wire