日期:2019.01.22
國際能源署(IEA)執行董事Fatih Birol,於達沃斯(Davos)世界經濟論壇(World Economic Forum)中表示,電動汽車的普及可能呈指數成長,但在遏制碳排放與石油需求方面作用不大,因卡車、石化業與航空為全球石油需求的主要來源。預期2019年全球石油需求增加為130萬桶/日,而500萬輛電動汽車減少用油的效果為5萬桶/日,二者差距之大;另,2018年IEA預測全球電動汽車將從目前的300萬輛增至2030年的12,500萬輛,但與10億輛的內燃機驅動汽車相比,則相形見絀。因此不是汽車推升石油需求,而是卡車、石化業與飛機。另一問題則是電動車的電力來源,目前全球化石能源發電占2/3,因此電動車並非氣候變遷一解決良方。即使以目前發電系統供電給3億輛電動車,其減碳效果低於1%,實無濟於事,因此若電力部門不能去碳化,則全球碳排放不會下降。