日期:2020.01.07
美國顧問公司Rhodium Group研究指出,2019年美國溫室氣體排放減少,主因燃煤發電創紀錄下降,然而若不迅速進行政策調整,則排放不可能進一步下降。近年由於低成本天然氣發電競爭,對太陽能與風能的激勵,及對氣候變遷的擔憂,使美國公用事業關閉效率低下的老式燃煤電廠。Rhodium Group分析美國初級能源與經濟資料,估計2019年燃煤發電下降18%,為1975年以來最低水準,排放則下降2.1% (2018年增1.5%-2.5%)。Rhodium能源氣候主管Trevor Houser表示,可喜的是美國電力排放顯著下降,可憂的是電力僅占美國排放的25%,而其他部門減量幾乎毫無進展。如目前占近30%之運輸排放,一直難以削減,2019年僅下降0.3%,建築部門直接排放則增加2.2%,而來自農業、土地使用與石油、天然氣營運之甲烷逸散的排放,則增加4.4%。Houser表示,2019年美國車輛排放基本持平,主因行駛里程增加導致之排放增加,為歐巴馬政府制定的效率標準產生之減量所抵消。惟川普政府凍結歐巴馬時代的車輛效率標準,旨在鬆綁法規,以利提高石油與天然氣產量政策,而川普的車輛效率政策,使人質疑美國削減運輸排放的能力。川普政府已啟動美國退出巴黎協定之申請程序,原美國承諾2025年排放將較2005年減少26%-28%。Rhodium Group表示,實現此目標將極具挑戰,因將需加速減量幅度。此外,由於既有多數電廠皆具競爭力,將來難以再透過關閉燃煤電廠達到進一步減量。