德國執政3黨就拓展鐵公路網、增加卡車碳稅等政策達成共識

德國執政3黨（社民黨SPD、綠黨Grünen、自民黨FDP）經數月談判，近日就影響深遠的鐵公路交通網升級、再生能源拓展、碳稅等重大政策達成協議，規劃將大幅更新鐵路網，並提高卡車二氧化碳附加費。執政黨並承諾減少官僚主義、加快交通運輸計畫的審核流程，特別是有關鐵路與高速公路建設務將加速擘劃。

本次執政黨間達成共識重要內容，包含：

一、投入1,000億歐元於建設312項鐵路網升級及拓展計畫，總長度高達4,500公里。

二、提升卡車公路通行費，當中之二氧化碳附加稅將提高至每噸二氧化碳200歐元，於2023年12月起生效，預計將產生額外數十億歐元稅收，並將運用於全德鐵路軟硬體設施升級。相關政策亦盼激勵企業加速運用碳排較低之運輸工具，與此同時，德國政府將增加對電動卡車之資助。

三、首重環境保育的綠黨與親商的自民黨也解決有關高速公路擴建之歧異，就公路網拓建清單達成協議，亦同意未來高速公路網周邊可用區域，均可用於太陽能板之建置。

政經媒體分析，由於鐵路網擴建受各界視為德國可否達成2030年氣候目標（較1990年水準相比減少65%碳排）之關鍵與必要條件，本次執政黨間如何化解長期以來之歧異，頗受各界關注。另一方面，德國鐵路網因部分年久失修，導致火車取消或延誤頻繁發生，德鐵（Deutsche Bahn）準點率已大不如前。現執政黨達成共識後，自2024年夏季至2030年，頻繁使用之鐵道路線將優先翻新升級，預期有助交通網絡升級轉型。

惟社民黨與向來主張環保之綠黨接受拓建高速公路網之提案，已遭德國綠色和平組織（Greenpeace）嚴厲批評，該環團交通專家Lena Donat即指出，高速公路每增加一公里均嚴重破壞自然環境，導致更多交通擁塞，使民眾繳納的寶貴稅金錯置於不當的交通建設，係過時之政策思維，Greenpeace呼籲政府應懸崖勒馬。

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資料來源：駐德國台北代表處經濟組、南德意志報（Süddeutsche Zeitung）、潔淨能源網絡（Clean Energy Wire）