德航規劃增加國內航班，環團不以為然

據德國航空業雜誌「航空人」（Airliners）報導，德國航空龍頭漢莎航空（Lufthansa；簡稱德航）公司銷售經理Frank Naeve於近日表示，德航正規劃增加國內航班數量，俾與鐵道運輸以及視訊會議服務商競爭商務市場。

N經理指出，目前德國商務旅客人數仍較新冠肺炎疫情前水準低約三分之一，德國境內一日遊旅運量有所下滑，但德航評估需求仍在，將致力使短程飛行成為對旅客更具吸引力之選項。

環團「德國環境行動」（Environmental Action Germany）執行長Sascha Müller-Kränner旋即批評漢莎航空規劃，環團主張德國境內航班係破壞氣候的元兇之一，應全面禁止。

然而就旅客角度持平而論，搭乘德航班機自德國最北端的主要城市漢堡飛往德國南部大城慕尼黑，航程僅需一個多小時，搭乘火車則約需6.5小時。對旅客而言，搭乘客機似仍係具有時間與成本效益之交通方式。

德國氣候與能源專業媒體「潔淨能源網絡」（Clean Energy Wire）分析，儘管航空業碳排現階段僅占德國總排放量一小部分，卻也是成長最快的碳排來源之一，預期未來數年全球旅客人數將快速復甦，進而促使航空業碳排飆升、成為氣候保護重大負擔。

此外，由於新冠肺炎疫情期間，德國與歐陸空中交通崩潰，德國航空業幾近斷炊，漢莎航空因獲國家援助得以維繫生存，因而亦有輿論呼籲聯邦政府，應將信用貸款條件與脫碳措施掛勾，促使德航在進行商業決策前能將氣候影響納入考量。2023年5月，漢莎航空主要股東即曾批評公司管理階層未能研擬有效戰略，概述如何將德航打造轉型為氣候中和之航空公司。

資料來源：駐德國台北代表處經濟組