歐盟執委會將宣布漁業部門的減碳方案

歐盟執委會將於近日宣布一個加速歐盟漁業部門脫碳化的方案。在能源危機之下，歐盟的漁業部門遭遇負面衝擊，根據歐盟執委會的資料，海洋燃油的價格每上升 0.1 歐元即造成其漁業部門的利潤減少 1.88 億歐元，此金額高達其船隻營運成本的一半。儘管漁業部門能夠透過國家預算及歐盟海洋、漁業及農業基金 (Fisheries and Aquaculture Fund) 的補助來抑制燃料價格上升，但歐盟環境、海洋及於漁業委員會的主席 Virginijus Sinkevičius 卻認為，脫離對於化石燃料的依賴才是根本之道。

希臘農業部長 Georgios Georgantas 指出，不論是大型或小型船隻都面臨燃料價格高漲的衝擊，但對於大型船隻來說影響更大，因此有必要調整燃料使用方式。

根據歐盟執委會所提出的方案，科技創新 (technological innovation) 為漁業部門脫離依賴化石能源的方式之一，此方案將推動漁業部門的現代化。在法國的布列塔尼 (Brittany)，法國第一艘電動牡蠣船已於 7 月開始航行，這艘船仰賴兩個 70 瓩 (70 kW) 的電動引擎驅動，並裝載有兩個 40 瓩 (40 kWh) 的電池，這艘船亦將於近期導入氫能。另外一方面，在荷蘭，也開始出現許多的油電混合動力船，使用油電動力比起一般的燃油引擎可少排放 60% 的碳。然而，Sinkevičius 對這樣的發展仍不滿意。

為了加速漁業部門的脫碳化，歐盟執委會又提出了其他 3 個關注領域，在科技創新之外，呼籲所有的利害關係人 (包含企業、非政府組織、漁夫、工程師、造船商等) 要形成強烈的承諾 (strong commitment)，資金的取得須更容易 (easier access to finance)，以及要有符合水準勞工 (qualified workforce)。在 11/7，歐盟執委會邀集了所有的利害關係人表達後續行動的意見。

法國對此倡議表示歡迎，海洋部長 Hervé Berville 表示，漁業的能源轉型將有助於發展地方經濟並打擊非法漁業。西班牙的農業部長 Luis Planas 同樣歡迎此提案，表示漁業部門的減碳方案將會在 2023 的下半年，於西班牙擔任輪值主席時列為優先項目。

資料來源：EURACTIV