空中巴士及紐西蘭航空公司與能源科技公司合作，將航空業燃料轉型為綠色氫能

空中巴士和紐西蘭航空公司正在與能源和科技公司合作組成聯盟，將航空業燃料轉型為綠色氫能。該氫聯盟在基督城機場啟動，旨在為紐西蘭開發一個“氫生態系統”。它的第一步將是評估當地航空市場到 2050 年的預計氫氣需求。第二階段可能會在紐西蘭進行氫氣飛機試飛，這符合紐西蘭航空公司在 2026 年進行首次商業示範飛行並在 2030 年開始用低排放飛機取代其 Q300 渦輪螺旋槳飛機的目標。

空中巴士已經致力於 2035 年前開發氫動力商用客機，在機場採用“氫氣樞紐”模型。 該聯盟的成立是在基督城機場本周宣布其將建造一個 150 兆瓦(megawatt)的太陽能廠之後推出的，所在地為該機場公司所擁有的 400 公頃 Kōwhai 公園能源區的一部分。

其他合作夥伴包括澳大利亞綠色能源集團 Fortescue Future Industries、紐西蘭燃料基礎設施公司 Hiringa Energy 和基督城液態氫集團 Fabrum。Fabrum 開發了一種用於航空的輕型液氫燃料技術，該公司正在與多家重型貨運公司合作，包括南國巨頭 HW Richardson 和紐西蘭證券交易所上市公司 (NZX) Move Logistics，以支持向雙燃料氫卡車的過渡。Fabrum 聯合創始人 Christopher Boyle 表示，毫無疑問，清潔航空的未來取決於綠色氫氣。

資料來源：駐紐西蘭台北經濟文化辦事處經濟組