電動卡車每英里成本比傳統柴油卡車低13%，普遍化指日可待

美國勞倫斯柏克萊國家實驗室(Lawrence Berkeley National Laboratory)針對長途重型貨運卡車之電動化進行研究，分析卡車的總擁有成本(total cost of ownership)後發現電動卡車每英里總擁有成本比傳統柴油卡車低13%，在車輛生命週期可節省20萬美元。這項分析包含車輛售價及營運成本，電池價格以目前市價計算，充電行車距離設定為375英里。研究指出，隨著電池價格下降，2030年電動卡車每英里成本甚至可望比柴油卡車低50%。世界各大車廠近來加速開發電動客車，多家車廠承諾於2030至2035年間開始只銷售電動客車，但卡車電動化的計畫卻寥寥無幾。美國交通運輸所排放的溫室氣體內20%來自柴油卡車，雖然卡車占車輛總數僅一小部分，卻造成將近3分之1的車輛二氧化碳排放。研究作者指出，卡車電動化不僅能省錢，又能改善環境，但是進展緩慢的原因是缺乏配套政策，作者呼籲決策者訂立政策以提供電動卡車購買誘因、建置充電設施、設定反映成本的電價，才能促進卡車電動化。