日期:2021.12.23
公路貨運約貢獻韓國2800萬噸溫室氣體排放,約佔交通運輸部門總碳排放量的30%。為達成碳中和願景,韓國迫切的需轉向無污染(氫、電動汽車)交通運具。本次氫能卡車試點項目是根據《推進氫能卡車試點項目備忘錄》(2020年5月),由政府與民間合作執行。韓國即日起由3間公司營運5輛大型(11噸級)氫能卡車,明年每間公司將以氫能卡車運輸1,000至1,500趟國際快遞貨物和鋼板。
國土交通部將在試運行期間追蹤氫能卡車的性能,為未來氫能卡車的商業化做準備,並蒐集未來氫能物流系統普及所需的數據。政府計劃以減排效果較大的商用車著手,進行零排放汽車轉換計畫(2030年累計供應50萬輛),並在2030年供應1萬輛氫能卡車。透過各部會準備並積極推進各項支持措施:
(1) 氫能車安全管理、加氫站、氫燃料補貼(國土交通部);
(2) 氫能汽車生產、性能提升(産業通商資源部);
(3) 購買補貼(環境部、地方政府);
(4) 其他支援事項,如高速公路通行費減免。
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