韓國啟動大型氫能卡車試運行，預計2030年供應國內1萬輛

公路貨運約貢獻韓國2800萬噸溫室氣體排放，約佔交通運輸部門總碳排放量的30%。為達成碳中和願景，韓國迫切的需轉向無污染（氫、電動汽車）交通運具。本次氫能卡車試點項目是根據《推進氫能卡車試點項目備忘錄》（2020年5月），由政府與民間合作執行。韓國即日起由3間公司營運5輛大型（11噸級）氫能卡車，明年每間公司將以氫能卡車運輸1,000至1,500趟國際快遞貨物和鋼板。

國土交通部將在試運行期間追蹤氫能卡車的性能，為未來氫能卡車的商業化做準備，並蒐集未來氫能物流系統普及所需的數據。政府計劃以減排效果較大的商用車著手，進行零排放汽車轉換計畫（2030年累計供應50萬輛），並在2030年供應1萬輛氫能卡車。透過各部會準備並積極推進各項支持措施：

(1) 氫能車安全管理、加氫站、氫燃料補貼(國土交通部)；

(2) 氫能汽車生產、性能提升(産業通商資源部)；

(3) 購買補貼(環境部、地方政府)；

(4) 其他支援事項，如高速公路通行費減免。

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