美國麻省理工學院經研究後提出3項最有效使電動車普及化的基礎建設

美國麻省理工學院團隊近日於Nature Energy期刊發表研究成果，指出3種最有助於推廣電動車的基礎建設。作者發現首要是將充電站廣設於住宅區內，而非購物中心等人潮聚集之地，另外必須在高速公路上廣設快速充電站，而且要為電動車駕駛人提供可行駛長程的備用替代車輛。研究作者運用車輛GPS定位資料及問卷調查，深入研析西雅圖詳細數據並配合美國全國廣泛數據，發現對一般駕駛人而言，平價電動車的單次充電行車距離每年通常會有幾天不敷使用，這種情況日數不多，但對於大眾購買電動車的意願卻造成極大阻礙，而一般人又負擔不起電池容量最大的電動車。因此，提供可行駛長程的替代車輛將有助於電動車普及化，這種替代車輛可由車廠提供或由與車廠合作的租車公司提供。以西雅圖為例，若有高速公路快速充電站，或有1年可用4天的替代車輛，適用平價電動車的家庭數將從10%增加至40%；若高速公路上能快速充電，且工作地點也能充電，住宅區又有公共充電站，再加上1年有10天可用替代車輛，適用平價電動車的家庭數則可增至90%。此項研究強調增設住宅區充電站的重要性，必須使大眾能在自家社區或旅館等地都能方便地隔夜充電。作者建議決策者全盤規劃基礎建設地點，避免隨機建置充電站，才能使有限的經費達到減碳的最高投資報酬率。